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Quem curte Fórmula 1, assim como o blogueiro aqui sentado redigindo este post, provavelmente assistiu o GP de Monaco neste fim de semana. Se não assistiu, ao menos ouviu falar.
Bem, um resumo da parte que não interessa: Webber venceu, a RBR assumiu a liderança do Mundial de Construtores e colocou seus dois pilotos empatados no Mundial de Pilotos. Pronto.
Agora, você, espertalhão que não assistiu a corrida, me pergunta: Mas se essa parte é a que não importa, qual parte realmente importa? O desempenho da Hispania? A batida de Jarno Truli e do indiano Chandhok?
Não. A única parte que realmente interessa e que realmente deveria ser discutida nesta corrida é a punição do alemão Michael Schumacher, que custou 20 segundos na classificação geral da corrida e tirou do piloto os 8 pontos conquistados merecidamente.
Mais um resuminho pra você que não estava acompanhando a chatíssima corrida no Principado este fim de semana.
Fernando Alonso, espanhol, largou em último devido a uma burrada cometida no treino que antecede o treino oficial de classificação. Bateu, a Ferrari não conseguiu arrumar o carro em tempo suficiente e ele nem sequer entrou na pista para marcar um tempo.
Bla bla bla… vamos ao que interessa.
Na corrida, graças a uma estratégia interessante da Ferrari, Alonso chega à última volta na sexta colocação. Schumacher é o sétimo, Rosberg o oitavo.
Última volta. Safety Car na pista. Os pilotos só manteriam as posições e Mark Webber seria declarado o vencedor.
O problema é que embora a regra não permita ultrapassagem com o Safey Car na pista, o bendito artigo 40.13 que você encontra em qualquer outro site que não tenha preguiça de mencioná-lo, a direção de prova deu bandeira verde, apontou “SC in this lap” (para traduzir, consulte o Google) e Schumacher aproveitou uma bobeada de Alonso (bobeada é pouco, foi erro mesmo), ultrapassou-o e ficou com a sexta posição. Rosberg também tentou, mas o espanhol fechou a porta.
Justíssimo.
Ok, a regra diz que bla bla bla… Sim, concordo. A mesma regra bla bla bla diz que não se deve mostrar bandeira verde na última volta se a corrida vai acabar com SC.
Schumacher provavelmente sabia disso, mas não tinha nada a perder.
Iria tirar a diferença de Rosberg no campeonato, que iria ser de 54 a 30 – hoje é de 56 a 22 – mas só. Duvido muito que o alemão estava preocupado com os pontos, o que ele quer mesmo é se divertir. E neste caso ele se divertiu mesmo. Só não esperava ter do outro lado da história, o que analisaria a ultrapassagem na pista, um de seus maiores desafetos: Damon Hill.
Ah, agora sim o nome do post faz sentido, certo?
Errado. Na verdade eu estava com preguiça de criar um nome mais bacana (risos).
Enfim, era Schumacher versus FIA (Ferrari International Association) e Damon Hill, o mesmo chorão que perdeu o título em 1994 quando Michael Schumacher sem a menor das intenções jogou seu carro contra o do inglês. (risos)
O que você imaginou que fosse acontecer?
Schumacher punido e Damon Hill tem a sua vingança.
O inglês tirou 8 pontos do alemão no campeonato. Ajudou Alonso (outro rival de Schumacher) e Rosberg (companheiro de equipe de Schumacher) e… só. O título de 1994 continua nas mãos do heptacampeão.
Valeu a pena, Hill?
O Schumacher riu.
O Ministério da Internet adverte: piadas infames como esta podem ser prejudiciais à sua saúde.
ST Team! 
